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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 2100.0 | 2900.0 | 2900.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 550.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名，是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽明，并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| ROTTERDAM | 2084 | 3168 | 3168 | 42 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
NANSHA到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| ROTTERDAM | 2059 | 3168 | 3168 | 42 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
Yantian到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| ROTTERDAM | 1608 | 2716 | 2716 | 45 | 5,6/1,2,7 | EMC | |||||
HONG KONG到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| YANTIAN | 1890 | 2880 | 2880 | 51 | 4/6 | YML | |||||
NANSHA到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| YANTIAN | 1865 | 2830 | 2830 | 47 | 4/6 | YML | |||||
HONG KONG到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| YANTIAN | 1890 | 2880 | 2880 | 51 | 5/1 | YML | |||||
Yantian到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| ROTTERDAM | 1840 | 2780 | 2780 | 48 | 4/6 | YML | |||||
Yantian到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| ROTTERDAM | 1840 | 2780 | 2780 | 48 | 5/1 | YML | |||||
Yantian到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| ROTTERDAM | 2190 | 3380 | 3380 | 48 | 5/1 | YML | |||||
Yantian到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| ROTTERDAM | 2040 | 2980 | 2980 | 48 | 5/1 | YML | |||||
日前，香港海運(yùn)港口局公布4月的貨柜吞吐量數(shù)據(jù)，上月貨柜量再跌9.3%至157.8萬箱，為連續(xù)第22個(gè)月錄得下跌，累計(jì)今年首四個(gè)月，本港貨柜量跌11.2%至591.5萬箱，市場(chǎng)人士擔(dān)心，香港競(jìng)爭(zhēng)法會(huì)否豁免航運(yùn)班輪仍是未知之?dāng)?shù)，加上最近集裝箱班輪聯(lián)盟大洗牌，航線或重新規(guī)劃，極有可能不掛靠香港港口，前景堪憂。
繼2017年2月17日發(fā)生在哥德堡的APM港口的罷工活動(dòng)，盡管碼頭工會(huì)已經(jīng)宣布于上星期撤出罷工，但罷工運(yùn)動(dòng)及其負(fù)面影響還沒有結(jié)束。加班工作在碼頭仍然是自愿的，而目前仍有相當(dāng)高的工作缺勤率。碼頭管理層和國(guó)際船塢工人社區(qū)(IDC)之間的高級(jí)別會(huì)議于上周結(jié)束，但沒有任何結(jié)果。因此，赫伯羅特航運(yùn)預(yù)計(jì)將有更多罷工和封鎖通知。
陽明海運(yùn)（YML）希望將其船隊(duì)的自有運(yùn)力比例從目前的30%提高到45%，以降低成本。
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